因为国之重器的特别性，有一群人，关于他们的壮志凌云，许多观众据说过，但不曾真正认识过。同样因为国之重器的特别性，关于这个工业的发展史，中国电视剧曾点到为止，却未曾深刻讲演过。

　　 作为第一部为中国航空工业史树碑立传、第一次正面书写航空强国梦的电视剧，《逐梦蓝天》本周末将迎来大终局。这部上海结合出品的电视剧由张强、阿莹任总编剧，李云亮执导，张博、李乃文、黄曼、徐小飒领衔主演。它率领观众全景式回首新中国航空工业近70年来从无到有、从小到大、从弱到强，自食其力、立异发展取得的绚烂成果，感受新中国航空扶植者们热血的航空梦，也咀嚼他们的使命情怀。自开播以来，剧中三代人的航空报国之志，受到各年龄段、各圈层受众的存眷和爱好。据“中国视听大数据”统计，《逐梦蓝天》一个月来多次登上黄金时段电视剧收视排名第一，每集均匀收视率1.319%，最高单日收视达1.48%。

　　 中央文史研究馆馆员、中国文联原副主席、闻名文艺评论家仲呈祥将《逐梦蓝天》视为中国电视剧史上“具有里程碑意义的紧张作品”，因为该剧“第一次全景式为中国航空人逼真写貌，写出了他们的奋斗史、精力史、心灵史”。

　　 “啃”军工题材的硬骨头，为千年飞天穹想做一次荧屏正解

　　 《逐梦蓝天》里有两个场景令所有观众都感慨万千。

　　 一处在开篇，1949年10月1日，17架列入开国大典阅兵仪式的飞机从天安门广场上空庄严飞过。这些飞机均为其时的收缴装备，因为数量太少，九架美制P-51战斗机飞行两遍，才完成了新中国初次空中阅兵。如剧中的台词，“我们阅兵的飞机型号八门五花”“一架飞机修了800多次”等，是曾经中国航空人、军工人真实的无奈。另一处在尾声，新中国成立70周年阅兵仪式上，空中受阅编队为34型168架军机，11个空中梯队以“米秒不差”的精准依次飞过天安门广场上空，这些飞机全部为我国自主研制。

　　 从开国大典时“飞两遍”，到新中国成立70周年时鹰击漫空，70年沧桑巨变，是实际的震撼，也是剧本最深挚的根本。剧中用显着的三幕布局呈现了中国航空工业仿制、研制、创制的络续提高。中国作协副主席阎晶明认为，《逐梦蓝天》的成功播出是艺术向科学的一次致敬。“从古至今，追梦都是文艺创作的永恒主题，就中国来说，夸父追日、嫦娥奔月、西游记等故事，人人都耳熟能详，它们既表达着人类弗成遏止的飞天穹想，也在无界线的理想中表示着对实际的一种无奈、理想式的飞天。”在他看来，电视剧《逐梦蓝天》是对千年飞天穹想的一次正解，“剧中超过70年的阅兵呈现，其实是站在国家、民族和时代的态度和方位上，以非常强烈的爱国热情和勇于捐躯的精力，显现了几代航空人为了中国能拥有自主制造的飞机而奋斗拼搏的历程。一种强大的自豪感会油然而生”。

　　 究竟上，工业题材尤其是军工题材对于文艺创作，有着自然难度。一方面，硬核的科技含量与军工涉密性都为艺术创作制造了相当门槛，另一方面，70年的汗青跨度要融入40集剧情，考验叙事的策略。但对于这根硬骨头，主创团队成功“啃”了下来，剧集不单打动了观众，也引发了当下航空工业从业者的伟大心灵震动。航空工业制造院高能束流加工手艺国家级重点实验室常务副主任徐明是位80后，也是一名“航三代”。他说，《逐梦蓝天》中许多场景都将他拉回到了个人成长的履历中。好比剧中真实再现的那些型号攻关艰辛场景，都让他梦回亲历过的手艺攻关。“有根蒂要上，没根蒂想法子也要上，这个过程很艰辛，疲惫时总会有一个空想在感召我们，激励我们排除万难。这个空想即是中华民族巨大答复梦，即是航空强国梦。”他感谢《逐梦蓝天》经由艺术呈现，升华了这个空想。自始至终，一股中国人不甘受辱不服输的干劲充盈剧中，一种为了国家必要挺身而出、舍我其谁的经受激荡人心。

　　 以捐躯与奉献来铸造信仰的高尚，为三代航空人撰写英雄史诗

　　 剧集的尾声，老一辈航空人先后离世，将本身的一生奉献给了中国航空事业。中国文联原副主席、闻名文艺评论家李准为剧中连结始终的捐躯与奉献精力动容。他认为，《逐梦蓝天》是新中国航空工业70年发展史的一部影像教科书，也是三代航空人拼搏前进的一部英雄史诗，“该剧最大的特点，即是以捐躯来铸造信仰的高尚，以舍生忘死的奉献与拼搏来示意幸福是奋斗出来的”。