韩寒编剧并导演的《飞驰人生2》正在热映，影片获得春节档首日票房冠军，累计票房已突破20亿。时隔5年推出续篇，电影故事、视听和笑点有着全面升级。时隔5年推出续篇，韩寒的感慨是“不辜负观众的眼睛”。

　　车戏全面升级

　　《飞驰人生2》讲述驾校教练张驰（沈腾饰）携潜力新人车手厉小海（范丞丞饰）等人组成散装车队，笑料百出地出征最后一届巴音布鲁克拉力赛的故事。相比5年前，张驰的处境更加艰难：身体状况下滑、车队资金不足、处处都是坎坷。

　　让张驰成为驾校教练，是韩寒深思熟虑后决定的，“身份要符合他的职业，要有笑点、要有燃点。我回头看《飞驰人生》，驾校的那段又把我看乐了，所以让张驰成为了驾校教练。”

　　相比于《飞驰人生》，《飞驰人生2》的一大变化是比赛由追求个人冠军，变为追求车队团队冠军。对此，韩寒认为对于一个职业运动员而言，越往下走，可能越会感受到在个人英雄主义之外，团队的力量，以及朋友给予自己的帮助、鼓励。

　　《飞驰人生2》中的车戏全面升级，在巴音布鲁克比赛的部分比之前更加刺激。对此，韩寒表示，观众和车迷都看过很多顶级赛车比赛高光剪辑的集锦，“我们的电影要跟这些画面PK，这就需要车手、车队，以及我们的拍摄团队拥有非常高的水准。”因此，影片中的赛车戏都往最真实的视觉效果努力——包括改装的赛车性能拉满从0到100公里仅需2秒多；轮胎与地面最极致地摩擦、拉烟等，以达到韩寒希望展现给观众的“跟最精彩的世界级赛车比赛抗衡”的视觉效果。

　　沈腾哭戏多了

　　《飞驰人生2》中，沈腾扮演的张驰哭戏多了，尤其是翻车后被吊在车内、倒挂流泪那场戏，更是看哭不少观众。韩寒透露那场戏拍摄难度也比较大，“人倒吊在车里很难支撑太长时间，那场戏是花了好几个通宵才拍成的。”

　　对于沈腾的回归，韩寒评价说沈腾把张驰塑造得很有质感。“影片中有一场张驰和叶经理在楼梯上唱歌的戏。当时拍的时候，腾哥突然对我说，你看这个楼梯特别像我们当时拍第一部时唱歌的楼梯。第一部中，是张驰在上面，叶经理在下面。《飞驰人生2》中，两人位置变了，依然开口唱粤语版的《光辉岁月》。那种场景，还是让人很有感触的。”

　　撞车是实拍

　　影片中两辆车的赛前碰撞试验，观感很震撼。韩寒说这段戏是实拍，就是真实的对撞，“如果用CG（制作动画）去做，肯定也会做得很好，但是我觉得实拍会有一种未知的冲击力和震撼力。”

　　韩寒透露，拍摄时找不着地方实拍，“首先是牵涉到保密问题，因为有好多还没上市的车型都会在那做碰撞测试，不会允许剧组去拍摄。其次是剧组拍摄需要做一些准备工作，拍摄需要一周的时间，但很多碰撞中心无法给我们这么长时间。”

　　终于能拍摄时，韩寒说自己很紧张，因为只有两辆车对撞，没有机会再撞第二次，赛车的改装时间也比较紧。“这是很少能够看到的高速无人机镜头。如果我们早半年拍，那时候的穿越机还无法搭载高速机拍摄，有些镜头、画面就呈现不出来。”

　　韩寒说对撞的两辆车都用了赛用发动机、赛用避震、防滚架等专业部件，并以120公里的相对时速正面“硬刚”，“那些专业部件都非常贵。但在观众能够看到的部分，我们没有去节约成本。”

　　问及电影里最贵的是哪辆车？韩寒说是叶经理车队的车和主角车队的A3，“这两台车都是比较贵的，每台的造价都是需要7位数。”

　　特效量非常大

　　除了实拍，《飞驰人生2》中还有很多特效量比较大的场景，比如张驰开车在冰雹风雪里面前进的那场戏。韩寒透露，那几分钟的戏一大半都是特效镜头，“这些特效是花了四五个月的时间才做出来的。”

　　全片最难的一个视效镜头，是从对撞实验中心到巴音布鲁克的转场长镜头。为确保拍摄效果，特效团队采用了动画预演方式，设计了涉及到的4个场景的镜头，再以此为参照拍摄完成由多个镜头组成的高燃转场。影片中，巴音布鲁克拉力赛的维修区是电影中的重要场景，由废弃矿井改造而来，分为发车平台、维修和观测区域等多个功能区。为了让赛车不受限制地更好地自由拍摄，剧组选择在国内最大的1万平方米摄影棚中搭建了整个维修区的场景，工程量耗时整整100天。

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